Caso de uso
Señalización ferroviaria 5G
Railways
La división de señalización de CAF y Cellnex han realizado, tanto en laboratorio como en pruebas reales de campo, un hito tecnológico al validar con éxito su sistema Communications-Based Train Control (CBTC), OPTIO, sobre una red de telecomunicaciones 5G desplegada y gestionada por el operador de infraestructuras de telecomunicaciones.
Esta validación es de las primeras a nivel mundial capaz de demostrar que una solución CBTC opera eficazmente sobre una infraestructura de telecomunicaciones 5G.
Este avance ha sido posible gracias a la cofinanciación europea a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), en el marco del programa UNICO Sectorial 2023 (PROYECTO TSI‐065200‐2023‐006).
Desafíos
La señalización ferroviaria entra en una nueva era, pues sienta las bases para líneas más seguras, automatizadas y sostenibles, alineadas con las demandas de las ciudades inteligentes del siglo XXI.
El objetivo fundamental del proyecto ha sido impulsar la I+D para integrar conectividad 5G de ultra baja latencia y alta capacidad en sistemas ferroviarios críticos, incluidos túneles, mejorando así la seguridad, eficiencia y fiabilidad de las operaciones y preparando la infraestructura para los retos de la movilidad inteligente futura.
Solución
OPTIO es el sistema CBTC de última generación de CAF. Es modular, flexible, escalable y está preparado para los retos actuales y futuros. Permite mayor seguridad, puntualidad, capacidad y eficiencia. Además, reduce el consumo energético y ofrece flexibilidad operativa total, tanto en líneas nuevas como en modernizaciones de líneas existentes. Su compatibilidad con múltiples tecnologías inalámbricas (Wifi, LTE y también 5G) lo posiciona a la vanguardia del mercado.